港交所（0388.HK）行政总裁李小加在今日（2月10日）举行的香港媒体午餐会上指出，深港通有望在今年下半年开通，届时将进一步增加A股纳入MSCI新兴市场指数的可能性。

　　“深港通启动后，A股不被纳入MSCI新兴市场指数的障碍将会越来越少，随着未来两地市场互联互通进程逐渐清晰化，A股纳入MSCI的具体形式今年内应该可以解决。”李小加说。

　　MSCI（Morgan Stanley Capital International）是指数是全球基金经理最多采用的基金指数。MSCI新兴市场指数作为其中一种，主要面对新兴国家资本市场。

　　目前以MSCI 新兴市场指数作为标杆的资金量超过万亿美元水平。市场普遍预计，A股纳入该指数后将有更多的资金进入中国资本市场，推动A股上涨并提升中国资本市场国际化水平。

　　市场普遍关注深港通启动时机。李小加在会上再一次缩小了时间范围。他指出，深港通于今年下半年开通“比较现实”。稍早前，他给出的时间点是“今年内”。

　　近日，已有多位深港两地高层谈及深港通开通时机，香港特首梁振英在昨日（2月9日）出席香港总商会午宴时亦称，预期深港通将于今年下半年开通。

　　而深交所理事长吴利军在近日访港期间透露，目前，深交所与港交所已完成深港通方案设计，并启动技术系统开发，待两地监管机构批准后，将组织市场业务和技术准备，积极推动实施。

　　李小加同时透露，香港交易所正在考虑扩大在两地股市互联互通的机制下，内地投资者买卖港股的标的范围。

　　“在目前两地互联互通机制下，我们将扩大内地投资者南向投资的标的范围。”李小加指出。而他所指的“互联互通机制”，包含了沪港通和今后即将开通的深港通。南向投资即，内地投资者通过该种互通机制南向投资港股。

　　李小加还特别指出，两地监管方和交易所正在研究，深港通开通后，可投资股票范围应相较沪港通进一步扩大。

　　“港交所希望有代表性的股票都可以纳入。”李小加说。

　　在沪港通试点初期，沪股通的股票范围是上海证券交易所上证180指数、上证380指数的成份股，以及上海证券交易所上市的A+H股公司股票。

　　港股通的股票范围是香港联合交易所恒生综合大型股指数、恒生综合中型股指数的成份股和同时在香港联合交易所、上海证券交易所上市的A+H股公司股票。

　　对于沪港通扩容，李小加指出，沪港通目前额度的使用与上限仍有一段距离，相信过一段时间才会扩大，但他指出，“不可能让市场在额度面前停下来，未来加大额度将是一件很容易的事情。”

　　截至昨日（10日）为止，北向投资的沪股通总余额为2010亿元人民币，相当于总额度3000亿元的67%；南向投资的港股通总余额2262亿元，相当于总额度2500亿元的90%。

　　深港通年内开通已日渐清晰，而投资范围及额度亦可随机应变，李小加更关注的似乎是两地资本市场互通的长远愿景。

　　近期，他每每出席公众场合，都极力推广两地“共同市场”概念，旨在以沪港通为起点，将两地的互联互通扩展到从衍生品到大宗商品的各个金融领域。

　　“沪港通的制度设计可以比作一个芯片，我们今后可以把它移植到任何金融产品种类，使两地的互联互通更全面、更多元化。”李小加指出。

　　李小加表示，港交所正在思考制定2016至2018年的战略规划，未来同内地携手建立“共同市场”是大方向。

　　他指出，港交所将寻求将目前中港两地的“沪港通”业务扩大为一个“共同市场平台”，其内容由目前的证券产品，将扩展至证券衍生工具丶商品丶固定收益产品丶货币及国际性证券等等。

　　在深港通之后，李小加认为最快会推行的是股指期货等衍生产品互联互通，不过暂时还没有时间表。

　　他个人估计，在深港通开通时不会立刻同步推出，不过不会等很久。两地机构曾经并且还在探讨，如何将其他商品、固定收益产品等各类产品纳入互联互通。